田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞(sai)(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿不同心或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿彎曲，液(ye)壓(ya)缸或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿對(dui)導(dao)軌安裝(zhuang)位置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊或過松等。解決(jue)方法是重新修理或調整(zheng)，更換(huan)損(sun)傷(shang)的(de)零件(jian)及(ji)清(qing)除鐵屑。
(2)潤滑(hua)(hua)不良或液(ye)壓缸孔徑加工超差(cha)。因為(wei)活塞(sai)與(yu)缸筒、導軌與(yu)活塞(sai)桿等均有(you)相對(dui)運動，如果潤滑(hua)(hua)不良或液(ye)壓缸孔徑超差(cha)，就會加劇磨損(sun)，使缸筒中心線直線性降低(di)。（威海力建(jian)冶金液(ye)壓設備(bei)廠)
叉車液壓系(xi)統常見的故障檢查(cha)與排除
叉車的主要液(ye)壓作業部分有起(qi)升(sheng)缸和傾斜缸，其故障的檢查與排(pai)除(chu)方法列舉如下 ：
1、叉車(che)空載時不(bu)能起升和傾斜
故(gu)障檢查1：系統油量不(bu)足
故(gu)障排除：加油(you)至油(you)標線。
故(gu)障排(pai)(pai)除2：齒(chi)輪泵排(pai)(pai)量不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過大
故障檢查：更(geng)換油泵(beng)或(huo)零件
故障檢查3：多路閥進油路堵塞
故(gu)障排(pai)除：疏(shu)通多路閥油路
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣體而產生的(de)(de)低速爬行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到(dao)排(pai)(pai)氣的(de)(de)目的(de)(de)，必要時(shi)在(zai)(zai)管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排(pai)(pai)氣裝置，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統工作時(shi)進行排(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可正確(que)設計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿(gan)和導(dao)向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙，理(li)論上的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小到大，如都按此來(lai)設計配合間(jian)(jian)隙，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)隙過大，實際應(ying)過程中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外(wai)此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)問題明顯改善(shan)。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法。
